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    天津高起點開啟交通強市建設新篇章

    來源:本站   發布時間: 2020-07-28 10:23:37

    日前,《中共天津市委天津市人民政府關于貫徹落實<交通強國建設綱要>的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)正式印發。727日,天津市人民政府新聞辦公室召開新聞發布會,天津市交通運輸委副主任、新聞發言人劉道剛介紹了《實施意見》主要內容和天津交通運輸發展有關情況。

    據介紹,天津市按照《交通強國建設綱要》部署要求,提出了“以港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼,打造國際樞紐港口、國際航空物流中心、國家會展中心三大物流節點,構建連通西向北向的鐵路貨運對外通道、內通外聯廣泛覆蓋的韌性公路網絡、服務末端高效運轉的集疏運體系等三大運輸通道,全面建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系,為城市經濟社會高質量發展提供堅強支撐”的總體目標要求,分兩個階段具體實施:第一階段,到2035年基本建成交通強市,基本形成現代化綜合交通體系。一是放眼世界,?諆筛坻溄尤,建成世界一流智慧綠色樞紐港口和國際航空物流中心,港口集裝箱吞吐量突破3000萬標準箱,機場旅客吞吐能力達7000萬人次;二是融入區域,兩網三圈暢聯京冀,建成高效率快速網和高品質干線網,形成京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1小時高鐵交通圈和3小時高速公路物流圈;三是統籌城鄉,公共服務全面覆蓋,雙城間軌道交通30分鐘通達,基本實現建制村10分鐘到公交站、鄉鎮15分鐘上高速。第二階段,到本世紀中葉,設施、服務、技術、管理達到世界一流水平,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化綜合交通體系。

    《實施意見》全面落實《交通強國建設綱要》各階段重點任務要求,精準把握京津冀區域和天津發展定位,充分吸納《京津冀協同發展規劃綱要》等文件精神,統籌考慮服務國家重大戰略、支撐區域協同發展、服務經濟社會、方便百姓出行、推動行業轉型升級等各層次需求,提出了八個方面重點任務:

    一是港口發展志在萬里、世界一流。重點發展集裝箱干線運輸、汽車滾裝和郵輪功能,以“北集南散,北優南拓”為導向優化港口布局,打造國際樞紐港;高質量建設自貿試驗區,構建全球航線網絡,加快建設東疆世界級融資租賃聚集區,發展高端航運服務,打造國際航運中心。

    二是航空樞紐融入區域、鏈接洲際。升級基礎設施,新建天津機場T3航站樓和第三跑道,接入京濱城際、地鐵Z2線等軌道交通,打造空鐵聯運樣板;構建天津機場與國家會展中心間直達軌道通道,實現會展經濟和航空貨運相互助推、捆綁發展;提升航空運輸服務能力,加密東北亞、東南亞及“一帶一路”沿線其他地區國際航線,優化機場空域運行環境,重點發展國際全貨機航線;提升臨空產業承載能力,做大做強“大飛機、大火箭”產業,打造世界級航空航天研發制造集群。

    三是鐵路網絡密接京冀、通達全國。進一步打造“軌道上的京津冀”,強化京津、津雄發展軸,打通津承、津滄、津濰等廊道,推動城際鐵路公交化運營,大力發展樞紐經濟;建設區域鐵路貨運組織中心,打通西向、北向鐵路貨運通道,建設漢雙、汊周聯絡線和汊沽編組站,優化整合南倉編組站、新港北集裝箱中心站等,積極承接北京貨運中轉功能轉移。

    四是公路網絡內通外聯、廣泛覆蓋。建成津石、唐廊二期等高速公路,實現與京冀全方向、多通道、高等級互通;支撐港城交通協調發展,規劃建設天津港貨運專用通道,實現“北進北出、南進南出、過境繞城”快速集疏運功能;提升交通服務品質,推進公路與旅游、城鄉客運、物流融合發展。

    五是城市交通快慢有序、富有活力。建設“活力快網”,中心城區軌道交通站點600米范圍人口和崗位覆蓋率超過80%,加強常規公交與軌道交通的有效銜接,推行“公交+地鐵”優惠換乘,倡導發展城市交通“共享”模式;打造“休閑慢網”,加密次支路網,建設慢行綠道,完善無障礙設施,提高城區濱水空間慢行可達性。

    六是交通科技智慧融合、創新引領。推動5G、人工智能等前沿技術融合應用,積極發展自動駕駛、無人遞送;推動鐵路、機場、公路等設施智能化升級;加強交通大數據共享應用,加快“出行即服務”智慧系統試點應用。

    七是綠色發展節約集約、低碳環保。強化土地、海域等資源節約集約,建設復合型交通廊道,在中心城區和濱海新區雙城生態屏障區建設綠色交通廊道;強化節能減排,打造綠色發展樣板,推進大宗貨運“公轉鐵”,助力打贏“藍天保衛戰”,推進靠港船舶、公交車等利用清潔能源,倡導綠色低碳出行。

    八是治理體系科學規范、協同高效。加強交通安全管理,提升應急處置和救援水平;建立以信用為基礎的新型監管機制,提升行業治理能力;加強老鐵路車站、老碼頭等歷史交通設施保護利用和精神挖掘,培育傳承交通文化。

    據了解,天津作為“公、鐵、水、航、郵”交通運輸全要素城市,建設“交通強市”具有明顯區位優勢和良好發展基礎。根據7月11日最新發布的《新華·波羅的海國際航運中心發展指數評價報告(2020)》,天津排名全球航運中心第20位,排名中國大陸港口第6位,實現了兩年時間10個全球排位的躍升。目前,天津港萬噸以上泊位達到123個,完成全球第一個既有碼頭集裝箱堆場自動化改造,實現25臺無人駕駛集卡成組應用,累計開通集裝箱航線130條、航班550余班,遍及世界上200多個國家的800多個港口;天津機場開通客運航線270條、通航城市159個,形成了國內干支結合、國際主要通航東北亞、東南亞和歐洲的客運航線網絡,開通貨運航線20條、通航城市17個;建成大通關基地一期、順豐電商產業園,一批“實力派”大型物流企業落戶,京津間“機票+高鐵票”、“飛機+郵輪”聯運模式成功運行。全市鐵路總運營里程超過1358公里,路網密度居全國第一,高鐵線路“十字”形和“四主多輔”車站布局初步構建,聯通京津雙城的4條高鐵通道即將成型;全市公路總里程達到16200公里,高速公路密度居全國第二。以軌道交通為骨干、常規公交為主體、各種交通方式協調發展的城市交通暢行無阻、高效便捷,綠色出行理念已蔚然成風。

    劉道剛表示,《實施意見》把“以人民為中心”思想貫穿始終,在指導思想、總體目標和航空、公路、城市交通、治理體系等板塊共10余處突出體現“以人為本”。天津將著力抓好“建設世界一流智慧綠色樞紐港口、構建以信用為基礎的交通運輸新型市場監管機制、交通運輸大數據應用示范、基于區塊鏈+云技術的全壽命周期工程質量溯源平臺、基于5G的智能網聯群體智能智慧交通試點”等試點項目,全力打造率先突破示范樣板,形成可復制可推廣的試點經驗成效,在推進交通強國建設的過程中不斷增加人民群眾安全感、獲得感、幸福感體驗。

     

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